Lamborghini Estoque new 2013

Lamborghini akan merilis versi baru Lamborghini Estoque 2013 pada tahun 2012, dan mereka akan menargetkan penjualan sekitar 4000-5000 unit per tahun sehingga itu berarti dua kali lipat dari penjualan sebelumnya sekitar 2045 unit per tahun. Lamborghini adalah salah satu yang paling terkenal Mobil Sport Made Italia, dan seri itu pertama kali diluncurkan Estoque pada bulan Oktober 2008 di Paris Autoshow. Lamborghini Perusahaan kini dimiliki oleh Audi, yang merupakan bagian dari perusahaan VolksWagen besar. Meningkatkan penjualan termotivasi Porsche Panamera 2010. Yang tersedia untuk 4 atau 5 orang saja, pintu hanya di depan.

Mobil sport Lamborghini edisi terbaru dengan inovasi dan layar baru, mobil yang terlihat sangat mewah. Manajemen berpendapat bahwa pasar mewah super sport Lamborghini akan kembali untuk melaporkan tentang kuantitas dipertimbangkan dalam 2007 untuk 2013-2014. Dan kebutuhan pasar negara akan berkembang seperti di China dan Rusia, Lamborghini ingin menambahkan model baru untuk meningkatkan penjualan dan keuntungan. Ditawarkan untuk pembeli dari Cina dan pasar berkembang lainnya seperti Rusia, India dan Brasil memiliki rasa untuk sedan sport dengan empat pintu, potensi untuk menciptakan versi baru Lamborghini Estoque 2013 tampaknya cukup yakin.

Seperti merek eksotis lainnya seperti Ferrari, Bentley, dan Rolls-Royce, Lamborghini membandingkan styling yang unik, langka, dan daya tarik sombong, ditambah kebanggaan Italia kinerja tinggi. Pembeli di kelas ini tidak banyak peduli dengan nilai, kepraktisan , atau kehandalan daya tahan, meskipun sekarang kita cenderung untuk mengambil atribut-atribut untuk diberikan, bahkan dalam mobil yang paling kampungan.

Beberapa sumber percaya bahwa versi baru Lamborghini Estoque 2013 akan berakhir yang berbasis pada arsitektur aluminium ringan dari generasi tua berikutnya sedan Audi A8 premi yang besar, yang dijadwalkan di Eropa selama tahun 2010 dan diharapkan di Amerika Serikat sebagai model 2011. Ada juga bicara tentang Versi Lamborghini Estoque 2013 menggunakan unik "dicampur" platform menggabungkan aluminium dan serat karbon elemen. Tujuan dalam kasus lain adalah untuk meminimalkan berat dan dengan demikian memaksimalkan akselerasi, ekonomi bahan bakar, dan kinerja emisi untuk apa yang akan menjadi mobil yang cukup besar.

Pertimbangan yang sama akan menentukan pilihan powertrain. Secara teori, versi baru Lamborghini Estoque  2013 dapat dirancang untuk menggunakan semua mesin yang cocok dengan Audi. Itu bisa berarti V8 4.2-liter bensin, versi twin-turbo yang sama, dan bahkan V6 dan / atau V10 turbodiesels. VW  / listrik hibrida powertrain, dan bagaimanapun tidak masuk akal bahwa mungkin terdengar untuk Lamborghini, itu adalah pilihan lain menurut Maurizio Reggiani, direktur perusahaan Penelitian dan Pengembangan Teknologi. 

Lamborghini Estoque 2013 harus memiliki semua keunggulan teknis yang diharapkan dari merek ini. Itu berarti semua-independen double wishbone suspensi, rem cakram yang besar 4-roda dengan ABS, sebuah anti slip Audi-sumber dan sistem kontrol traksi-, dan dilengkapi airbag. Dan fitur akan menjadi kelas pertama untuk mencocokkan harga yang tinggi. Meskipun spesifikasinya belum diputuskan, daftar barang kemungkinan akan menunjukkan 20 - dan / atau 21-inch roda ban dengan kecepatan tinggi, suara dikendalikan disk-drive sistem navigasi dengan penyimpanan musik dan perangkat nirkabel-koneksi.

Jenis mesin 5.2L V10 Gallardo dan juga dirancang untuk menggunakan semua mesin sesuai dengan Audi, karena Lamborghini telah dimiliki oleh Audi. Jadi ini bisa juga berarti yang dapat juga menggunakan 4.2-liter bensin V8, versi twin-turbo yang sama, dan bahkan V6 dan / atau V10 turbodiesels. Jenis transmisi 6-speed transmisi manual otomatis dengan dayung shift pada roda kemudi.

 
Dan ada juga desas-desus bahwa Lamborghini Estoque 2013 juga akan merilis versi mesin diesel untuk mesin versi Eropa satunya pasar dan Hybrid untuk pasar Amerika Serikat saja. Setelah Lamborghini Estoque 2013 telah diluncurkan, ia harus bersaing dengan pesaing kelas berat lainnya di sektor seperti Aston Martin Rapide, Mercedes-Benz CLS, Maserati Quattroporte suatu yang. Harga estimasi dari Estoque baru akan ada sekitar $ 200.000.

Selanjutnya »

Lotus Elise 'Si kecil yang banyak penggemar'

Lotus Elise dirilis pada bulan September tahun 1996 oleh produsen mobil Inggris Lotus. Mobil ini memiliki kecepatan hingga 240 km / jam (150 mph). Elise diambil dari nama Elisa, cucu dari Romano Artioli ketua Lotus pada saat peluncuran  mobil tersebut.

Tahun 1996 Lotus Elise 725 kg beratnya (1.600 lb) Karena beratnya yang relatif rendah, hal itu mampu mempercepat 0-60 mph (97 km / h) dalam 5,8 detik, meskipun output daya yang relatif rendah dari 118 bhp (. 88 kW; 120 PS) pengereman, menikung, dan konsumsi bahan bakar juga ditingkatkan dengan berat mobil berkurang.

 

Lotus Elise 1996

Selain performa yang lebih tinggi varian standar tercantum di bawah ini, Lotus juga merilis beberapa model edisi terbatas seperti Sport 135 (1998 / 9) dengan sekitar 145 bhp (108 kW; 147 PS), Sport 160 (2000) dengan 150-160 bhp (112 -119 kW; 152-162 PS), dan Sport 190 (190 bhp (142 kW; 193 PS)). Ini lebih kompeten di jalur dengan suspensi sport, roda dan ban, kursi menurut model. Ada edisi khusus lain seperti Anniversary Edition 50 (hijau / emas) merayakan 50 tahun mobil Lotus, Type 49 ("Gold Leaf" merah dan putih dua-nada), dan Tipe 79 ("JPS" hitam / emas).

Untuk tahun 2008, ada beberapa penambahan Lotus line-up. Ada tiga versi Elise tersebut. Lotus terus memberikan Elise disedot secara alami memproduksi 189 hp (141 kW). Versi kedua adalah sport Elise SC supercharger non-Intercooler memproduksi 218 hp (163 kW). 0-60 mph berkurang dari 4,9 untuk Elise dasar atau 4,7 detik untuk Elise dengan paket sport menjadi 4,3 detik untuk Elise SC. Styling NA Elise mirip dengan model tahun sebelumnya.

 

Lotus Elise SC 2008

Elise SC, bagaimanapun adalah dapat dibedakan dari versi NA dengan spoiler belakang identik dengan Tipe 72-D edisi spoiler dan roda baru. Berat tetap Lotus-diklaim 901 kg hanya 1,4 kg lebih dari tahun sebelumnya. Sebelum rilis dari 2008 Elise SC, produksi dealer di California tiba dengan Edisi terbatas. Sebanyak lima puluh Edisi Elise diproduksi; 25 di Kuning Saffron dan 25 di Red Ardent.

 

Di Eropa, ada tiga model yang tersedia  S Elise dengan 134 bhp (100 kW; 136 PS), 1.8L 1ZZ-FE Toyota mesin dan gearbox manual 5 kecepatan (0-60 mph dalam 5.8s, kecepatan 127 mph atas (204 km / jam)), R Elise dengan 189 bhp (141 kW; 192 PS), 1.8L mesin Toyota 2ZZ-GE dan gearbox manual 6 kecepatan (0-60 mph dalam 4.9s, top speed 148 mph (238 km / h)), dan Elise SC dengan 218 bhp (163 kW; 221 PS), supercharged, 1.8L Toyota 2ZZ-GE, 6 speed manual gearbox dan spoiler (0-60 mph dalam 4.3s, kecepatan 150 mph atas (240 km / jam)).

Beberapa pilihan warna baru untuk tahun 2008 dibawa ke pasar. Ini termasuk warna-warna metalik baru (tambahan $ 590) Persia Biru dan Liquid Biru; Gaya Hidup warna baru (tambahan $ 1200) Isotop Hijau; baru Warna Tingkat Terbatas (tambahan $ 3.300) Permen Merah, Es Putih, dan Burnt Oranye, dan Tingkat Warna baru Eksklusif (tambahan $ 5100) Prism Green dan Moonstone Perak. Warna-warna berikut ini dihentikan untuk 2008: Nightfall Biru, Aubergine Ungu, Biru Magnetic, Biru Polar, Autumn Emas, Cabe Merah, dan Hijau Krypton.

 

Lotus Elise 2011  

 

Untuk Lotus Elise 2011 memakai mesin baru Toyota 1598cc 1ZR-FAE. Dan menghasilkan kecepatan 204 km/jam untuk Lotus Elise. Berat mobil ini hanya 876 kg.

Lotus Elise 2011 dibanderol dengan harga sekitar US$ 118 ribu.

 

Selanjutnya »

BMW 650i Convertible 2012

BMW 650i Convertible 2012 dibangun di pabrik BMW di Dingolfing, Jerman.

 

 

BMW 650i Convertible memenuhi keinginan para penggila otomotif yang paling cerdas sebagai The Ultimate Driving Machine dengan kemewahan inovatif dan terlihat baik. BMW telah membuka bab baru dalam tradisi open-top mobil. Mobil Sport BMW 650i akan mulai dijual pada musim semi tahun 2011 di Amerika Serikat. Harga akhir, pilihan, dan paket akan diumumkan lebih dekat dengan tanggal penjualan.  

Dengan Konsep BMW 6-Series Coupe memulai debutnya di Los Angeles Show 2010 International Auto sebagai latar belakang nya, BMW mengumumkan siap memproduksi  Mobil Sport BMW 650i Convertible di tahun 2012. Mobil Sport BMW 650i Convertible menyajikan kasus yang meyakinkan dengan teknologi sasis paling canggih dan kenyamanan paling inovatif, fitur infotainment dan keselamatan.

Sebuah kerudung menyapu, belakang-set kompartemen penumpang, wheelbase panjang dan profil berotot mewujudkan proporsi ciri dari sebuah convertible BMW. Mobil Sport Baru BMW 650i Convertible 2012 menggabungkan fitur ini dengan atap soft-top klasik. Permukaan berkontur kuat garis-garis yang menjanjikan pengalaman berkendara BMW diantisipasi. Suasana interior mewah disorot oleh kokpit Sopir berorientasi yang membungkus penumpang depan dan belakang dalam perasaan aman. 

Dengan 4,4 L dan mesin V-8 - 400 hp mengembangkan maksimum antara 5.500 dan 6.400 rpm, dan membuat torsi puncak sebesar 450 lb-ft antara 1.750 dan 4.500 rpm (awal). menghasilkan gelombang sesaat dan kekuasaan berkelanjutan, menjadikannya sebagai penyenang  energik untuk driver antusias. Daya sesaat dan torsi adalah stand-out fitur dari mesin V-8 tersedia dari BMW 650i 2012 Mobil Sport convertible. Mesin menggabungkan karakter Sport dengan kehalusan yang luar biasa, pengiriman daya linear, dan efisiensi yang luar biasa. Mesin ini dapat dipasangkan dengan gearbox baru baik BMW 8-speed Sport Otomatis atau tradisional BMW 6-kecepatan transmisi manual, cukup populer dengan penggemar di Amerika Utara.

BMW 650i Convertible 2012 melengkapi sprint dari 0 hingga 60 mph dalam 4,9 detik dengan transmisi manual (4,9 detik dengan 8-speed otomatis), dan top speed secara elektronik dibatasi 155 mph. Mesin ini juga menawarkan efisiensi yang luar biasa untuk model di kelas output.

8-speed transmisi otomatis dipasang pada BMW 650i convertible yang menawarkan kombinasi sempurna dari kecepatan, fleksibilitas, sporty, dan efisiensi. Konverter torsi minim slip dan perubahan gigi cepat membedakannya. Konfigurasi peralatan yang inovatif diatur memungkinkan transmisi ini untuk menawarkan delapan gigi, mengoptimalkan kekuatan berlari belum memungkinkan pengemudi untuk menghemat bahan bakar dengan mengemudi di revs rendah. Tentu, pengemudi dapat memilih untuk memilih gigi secara manual melalui dayung shift pada roda kemudi kulit Sport standar.

 

BMW 650i Convertible 2012 adalah mobil pertama di kelasnya yang dapat dilengkapi dengan Integral Active Steering. Sistem ini menggabungkan sistem Active Steering untuk as roda depan (tersedia pada generasi sebelumnya 6-Series Convertible) dengan poros baru belakang steerable. 

Selanjutnya »

Lotus Exige bisa disebut kembarannya Lotus Elise

Lotus Exige adalah mobil sport dibuat oleh pabrikan Lotus. Mobil ini pada dasarnya adalah versi coupe dari Lotus Elise, roadster bermesin tengah di produksi sejak tahun 1996.

Lotus Exige diluncurkan pada tahun 2000 dan memiliki 1,8 L mesin Rover K Series di VHPD (Very High Performance Derivative). Ini menghasilkan 177 bhp (132 kW; 179 PS) dalam bentuk standar dan 192 bhp (143 kW; 195 PS) dalam versi "track spec".

Pada tahun 2004, Seri 2 Exige diperkenalkan. Ini fitur 1,8 L 16-katup DOHC mesin Toyota / Yamaha yang menghasilkan 190 bhp (142 kW; 193 PS) dengan peruntukan mesin Toyota 2ZZ-GE. Dibandingkan Seri 2 Elise, ia memiliki splitter depan. Hardtop fiberglass atap dengan atap sendok, tutup mesin belakang, dan spoiler belakang. Satu-satunya tujuan dari penambahan aerodinamis untuk Elise dasar untuk membuat lebih downforce (dalam Elise hampir 45 kg pada 100 mph downforce (160 km / jam) dalam Exige dibandingkan 5,9 kg pada 100 mph (160 km / jam) ).

 

 

Pada tahun 2004, Seri 2 Exige diperkenalkan. Ini fitur 1,8 L 16-katup DOHC mesin Toyota / Yamaha yang menghasilkan 190 bhp (142 kW; 193 PS) dengan peruntukan mesin Toyota 2ZZ-GE. Dibandingkan Seri 2 Elise, ia memiliki splitter depan. Hardtop fiberglass atap dengan atap sendok, tutup mesin belakang, dan spoiler belakang. Satu-satunya tujuan dari penambahan aerodinamis untuk Elise dasar untuk membuat lebih downforce (dalam Elise hampir 45 kg pada 100 mph downforce (160 km / jam) dalam Exige dibandingkan 5,9 kg pada 100 mph (160 km / jam) ).

Pada bulan Februari 2005, Lotus mengumumkan produksi terbatas lari dari 50 Exiges, menggunakan mesin Toyota dengan supercharger, yang meningkatkan output daya untuk 243 bhp (181 kW; 246 PS). Kendaraan ini hanya tersedia dalam warna kuning atau hitam, yang mewakili warna dari Lotus sport, dan badged 240R. Mereka memiliki 0-60 mph diproyeksikan (0-100 km / jam) waktu 3,9 detik dan 0-100 mph (0-160 km / h) 9,9 detik, dengan kecepatan 155 mph atas (249 km / jam) dengan biaya £ 44.000 (sekitar $ 72.500 atau € 51.000).
 

Lotus Exige diresmikan di Los Angeles Auto Show pada Januari 2006. Pada bulan Februari 2006, Lotus mengumumkan model Exige S yang menggunakan mesin Toyota memproduksi 220 bhp supercharged (164 kW; 223 PS) [2] S juga dibuat tersedia di pasar Amerika Utara sebagai model 2007. 

Lotus Exige bisa disebut juga kembarannya Lotus Elise karena dilihat dari bentuk body nya hampir sama...!!! 

Selanjutnya »

Honda CBR 1000RR 2012 Terbaru

Ternyata dealer Honda akan mengeluarkan varian baru dari CBR 1000RR Fireblade untuk tahun 2012 yang tentunya aka nada perbedaan CBR 1000RR sebelumnya.

Melihat Sepintas saja sudah jelas ada perubahan di bagian fairing dan buntut terlihat lebih agresif. Dan ternyata suspense depan dan belakang di buat baru juga, dibagian depan memakai big piston dari Showa, dengan perangkat ini mampu meningkatkan redaman, memperkuat pegangan roda depan dan memiliki stabilitas lebih baik saat melakukan pengereman, sedangkan di bagian belakang memakai monoshock dari Showa yang dilengkapi 2 tabung untuk memastikan keakuratan responnya, serta velg cast aluminium 12” anyar.


Motor ini di isi Perangkat injeksi terbaru untuk mesin 999cc inline 4 silinder , pengaturan injeksi bahan bakar direvisi sehingga mesin 999 cc Fireblade lebih lembut dan mudah digunakan.

Fireblade 2012 menggunakan shock absorber tabung-ganda (double-tube). Hasilnya, pengendaraan lebih enak, respons lebih akurat, peredaman superior, dan traksi lebih berlimpah.

Di USA, varian ber ABS dijual dengan harga 14.800 US Dolar, atau setara dengan Rp 131,4 jutaan.

Selanjutnya »

Suzuki Hayabusa "Menurut saya modelnya unik"

Hayabusa diambil dari kata jepang yang artinya Elang Pemburu. Secara khusus, pilihan nama dibuat. karena elang pemburu memangsa burung-burung hitam,  yang mencerminkan maksud Hayabusa asli untuk menggeser Honda CBR1100XX super Blackbird sebagai dunia produksi sepeda motor tercepat. Akhirnya, Hayabusa berhasil mengungguli super Blackbird oleh setidaknya penuh 10 mil per jam (16 km / h). Hayabusa dijamin tepatnya sebagai sepeda motor tercepat produksi standar dari abad ke-20.

Suzuki Hayabusa (atau GSX1300R) dibuat sejak tahun 1999.

Ketika pertama kali diperlihatkan kepada pers pada tahun 1999, Hayabusas pertama membuat kesan yang mendalam.

Motor ini memenangkan pujian sebagai produksi sepeda motor tercepat di dunia, dengan kecepatan puncak 188-194 mil per jam (303-312 km / jam).


“Mungkin menurut anda-anda sekalian buat motor yang satu ini desain body nya aneh, tp kalo menurut saya model nya unik…!” 

Sebuah fitur yang luar biasa dari mesin Hayabusa adalah Tenaga penggerak 1299 cc adalah mesin motor sport terbesar dan paling kuat ketika diperkenalkan pada tahun 1999, dan tetap yang terbesar sampai Kawasaki ZX14 dirilis.

Merefleksikan pada tahun 2009 pada desain awal, pencipta tampilan Hayabusa itu, Koji Suzuki Yoshirua, mengatakan bahwa maksud pada tahun 1999 adalah, "untuk membuat desain yang agak aneh dan membuat dampak awal yang kuat ... Misi adalah untuk menciptakan total baru styling yang tidak akan keluar dari tanggal dalam beberapa tahun, dan gaya yang akan menjadi 'Wajah' dari Suzuki. " Yoshirua juga mengatakan bahwa tujuannya adalah bukan untuk mencapai status produksi sepeda motor tercepat, yang pada tahap awal direncanakan akan hanya 900 sampai 1.100 cc (55-67 cu in).

Kelimpahan Hayabusa dari daya di setiap rpm membuat Hayabusa lebih mudah untuk naik dengan memberikan pengendara pilihan yang lebih besar seleksi gigi untuk kecepatan dan akselerasi yang menakjubkan yang diberikan.

Mesin menggunakan counterbalancer gigi-didorong untuk mengurangi getaran ke titik bahwa mesin, untuk tujuan kekakuan sasis meningkat. Mempekerjakan bingkai balok konvensional kembar, terbalik sepenuhnya disesuaikan down forks, menggunakan ban Bridgestone khusus dikembangkan, dan yang relatif ringan di 473 pound(215 kg), penanganan Hayabusa itu dianggap sangat baik untuk mesin kelas ini. 

Untuk Harga Suzuki Hayabusa di bandrol US$ 12.000 dan jika di rupiah kan sekitar Rp 144.000.000,-

Selanjutnya »